Motorer och propellrar

Att läsa en motorbeteckning

En motor som beskrivs som 2207 har en stator som är 22 mm bred och 7 mm hög. De två första siffrorna är bredden, de två sista är höjden: det är storleken på järnet inuti, inte på klockans utsida. En högre stator med samma bredd ger mer vridmoment och mer vikt.

Axlar på motorer för 5 tum och större är typiskt 5 mm i diameter, hållna av en nyloc-mutter, och propellrar i det spannet är borrade för det. Mindre motorer, de som sitter på 3-tumsbyggen och mindre, har oftast T-fäste eller presspassning på en axel på 1.5 mm eller 2 mm i stället, så propellern måste passa motorn snarare än ramstorleken.

KV är ett förhållande, inte ett betyg

KV är antalet varv per minut motorn snurrar per pålagd volt, utan last. Ett högre tal är inte en bättre motor; det är en motor avsedd för färre celler eller en mindre propeller.

Följden är att KV bara betyder något när du vet vilket batteri det gäller. Samma farkost vill ha ungefär 2300 till 2800 KV på 4S och 1600 till 2100 KV på 6S. Sätt ett 6S-pack på motorer valda för 4S och du ber dem snurra långt bortom vad propellern och ESC:n var dimensionerade för.

Ungefärliga KV-intervall

Utgångspunkter, inte gränser. Propellerstigningen förskjuter dem alla.